Η Sony και η Honda είχαν ένα όνειρο. Να συνδυάσουν ότι καλύτερο έχει να προσφέρει η πρώτη σε επίπεδο ψυχαγωγίας και ηλεκτρονικών συστημάτων, με ότι καλύτερο έχει να προσφέρει η δεύτερη χάρη στην εμπειρία της στον σχεδιασμό, την εξέλιξη και την κατασκευή αυτοκινήτων. Το πρόβλημα είναι ότι η Honda έχει αλλάξει την στρατηγική της αναφορικά με τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της και αυτό όπως όλα δείχνουν επηρεάζει και την συνεργασία της με την Sony. Να θυμίσουμε ότι οι δύο εταιρίες είχαν δημιουργήσει την Afeela με στόχο να προσφέρουν μία μικρή αλλά “γεμάτη” γκάμα premium, αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων. Για την ακρίβεια είχαν ήδη αποκαλύψει το Afeela 1 που υποτίθεται πως θα λανσαριζόταν στην αμερικανική αγορά εντός του 2026 με αρχική τιμή της τάξης των 90.000 δολαρίων ενώ είχαν παρουσιάσει και το πρώτο SUV τους που δανειζόταν αρκετά στοιχεία, τόσο σχεδιαστικά όσο και μηχανικά, από το sedan με σκοπό να κυκλοφορήσει κάποια στιγμή γύρω στο 2028.
Η Honda όμως αναγκάστηκε να προσαρμοστεί στα τελευταία δεδομένα αναφορικά με την υιοθέτηση της τεχνολογίας της ηλεκτροκίνησης από την αγορά και δεν δίστασε μάλιστα να “κόψει” τα 0 Series SUV και Saloon μερικούς μήνες μόλις πριν πραγματοποιήσουν το επίσημο ντεμπούτο τους! Δεν δίστασε να αλλάξει ολόκληρη την στρατηγική της αγνοώντας το βραχυπρόθεσμο κόστος προς όφελος του μακροπρόθεσμου κέρδους και αποφάσισε να εστιάσει στα υβριδικά ώστε να αντέξει τις πιέσεις που υφίσταται και να προσφέρει επιπλέον επιλογές στο καταναλωτικό κοινό. Ήταν λογικό λοιπόν να μην διστάσει να “γκρεμίσει” μία κοινοπραξία η οποία δεν συνάδει με τα αναθεωρημένα πλάνα της.
Ωστόσο, η ιαπωνική εταιρία αφήνει ένα πολύ μικρό παραθυράκι ανοιχτό για το μέλλον, δηλώνοντας ότι θα συνεχίσει να συζητά και να αξιολογεί το μέλλον της κοινοπραξίας με την Sony, λαμβάνοντας υπόψιν τον αρχικό σκοπό της συνεργασίας καθώς και την εξέλιξη της αγοράς των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Με αυτά τα νέα δεδομένα, οι δύο εταιρίες δήλωσαν ότι έχουν κάθε πρόθεση να ανακοινώσουν το συντομότερο δυνατό την μελλοντική κατεύθυνση της κοινοπραξίας, την τοποθέτηση της μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα καθώς και την συνεισφορά της στο μέλλον της κινητικότητας. Με πιο απλά λόγια, ούτε καν η Sony και η Honda γνωρίζουν σε αυτό το σημείο τι θα κάνουν μαζί στο μέλλον. Αν θα κάνουν κάτι. Ίσως να αναζητούν κάποιον βιώσιμο τρόπο να χρησιμοποιηθεί η όποια τεχνολογία έχει εξελιχθεί με διαφορετικό τρόπο ή σε κάποιο άλλο προϊόν ούτως ώστε η Afeela να μην περάσει στην ιστορία ως ένα ακριβό, αποτυχημένο εγχείρημα. Ίσως να την “παγώσουν” για το προσεχές μέλλον με στόχο να ξεκινήσουν από την αρχή σε μερικά χρόνια αν οι συνθήκες στην αγορά το επιτρέψουν. Μόνο ο χρόνος θα δείξει.
